Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Водителей ждут новые ограничения: Минтранс готовит правила по ограничению скорости на дорогах - чего ждать уже в 2027 году

Водителей ждут новые ограничения: Минтранс готовит правила по ограничению скорости на дорогах - чего ждать уже в 2027 годуФото редакции "Pro Город Саранск"

Минтранс России готовит новые методические рекомендации, которые изменят подход к установке скоростных лимитов на дорогах. Документ планируют принять в 2027 году.

Вместо единых стандартов предлагается гибкая система: скоростные режимы будут определяться индивидуально для каждого участка с учётом интенсивности движения, состояния дорожного полотна и расположенных рядом объектов — жилых домов, школ или торговых центров.

Пока документ носит рекомендательный характер. По итогам его использования будет сформирован конкретный порядок введения ограничений.

Зачем нужны изменения

В Комитете Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры отмечают, что гибкий подход назрел давно. Зампред комитета Рафаэль Марданшин пояснил, что на хороших участках с разметкой и отбойниками нередко возникают необоснованные ограничения до 50–70 км/ч. В итоге создаётся «рваный режим езды», когда водителям приходится постоянно тормозить и ускоряться — это отнимает внимание и вызывает раздражение.

Кроме того, парламентарий призвал навести порядок с временными знаками: после завершения ремонтных работ они часто продолжают стоять неделями, а иногда и месяцами.

Мнение экспертов

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что нужен тотальный аудит скоростных лимитов, в том числе с применением элементов искусственного интеллекта. Пересматривать ограничения до таких исследований было бы некорректно.

Автоюрист Пётр Шкуматов также уверен, что главная проблема — «рваная езда» из-за нелогичных знаков. Он предложил на четырёхполосных магистралях повысить лимит с 90 до 110 км/ч.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков привёл в пример трассу «Таврида» и новые автобаны, которые строятся по прогрессивным стандартам. На них скоростной режим мог бы быть выше, но сейчас там действуют ограничения 90 км/ч

Читайте также:

  • 0

Популярное

Последние новости