Столик между верхними полками и ниша для багажа: прокатился на новом поезде РЖД и делюсь впечатлениями
- 19:02 13 июня
- Яна Тупикина
Давно не доводилось путешествовать по российским железным дорогам - настало время освежить впечатления. Семь часов и 47 минут пути вполне хватило, чтобы детально оценить новый вагон и составить честный обзор.
Знакомство с купе.
Каждый раз, когда я еду поездом, замечаю: модификаций плацкартных и купейных вагонов очень много. Общая концепция остается прежней, но отделка и детали заметно различаются. На этот раз мне попался совершенно свежий состав. Первое, что бросилось в глаза, - подголовники и спинка занимали не всю длину полки, а лишь две трети.
Мое место под номером 31 располагалось внизу. Стоит отметить любопытный нюанс: в современных вагонах уже давно не встретить рундуков, хотя на схеме в билете они по‐прежнему обозначены. Стоимость нижней полки в купе вместе с постельным бельём составила 3 440 рублей.
Нижнее место особенно удобно днем: можно спокойно сидеть, пить чай и общаться с попутчиками - и все это независимо от того, предпочитают ли соседи отдыхать лежа.
Столик показался мне чуть более вытянутым, чем в прежних вагонах, хотя, возможно, это просто впечатление. На всякий случай я проверила, сохранилась ли открывашка под крышкой - к счастью, она была на месте.
Для пассажиров на нижних полках предусмотрены розетки: USB и на 220 вольт. Заглянула и наверх: здесь тоже нашлось новшество - специальный столик для пассажиров верхних полок. Кроме того, на верхних местах есть по одной USB‐розетке - вполне достаточно, чтобы зарядить телефон. Над дверью предусмотрена ниша для багажа.
Уровень комфорта в пути.
В вагоне оборудовано два туалета, доступных в любое время, вне зависимости от остановок. Официально их называют вакуумными, хотя в билетах они обозначаются как «биотуалеты». Во время движения исправно работали кондиционеры, что обеспечивало комфортную поездку. Правда, при посадке в поезд температура в вагоне оказалась довольно высокой - +28 C. Комфортный микроклимат установился лишь спустя 30-60 минут после отправления.
Сервис на борту.
В пути пассажирам предлагают приобрести чай, кофе, лапшу быстрого приготовления, печенье и другие легкие закуски. Стакан чая обойдется в 55-75 рублей, самый бюджетный растворимый кофе - в 60 рублей, а напиток из кофе‐машины стоит 190 рублей. Вагона‐ресторана в составе не было, но по вагонам ходила женщина с мороженым - оно также присутствовало в бортовом каталоге. Расписание движения поезда отображается на табло, которое хорошо видно даже в темноте.
Кипяток и традиция чаепития.
В новом вагоне вместо привычного «титана» установлен пурифайер - современный аппарат для нагрева и охлаждения воды. Устройство, безусловно, прогрессивное, но в нашем случае оно не функционировало. Чтобы получить кипяток, приходилось ходить в соседний вагон. Проводница извинилась за неудобства и заверила, что при необходимости сама принесет горячую воду пассажирам.
Я решила самостоятельно сходить за кипятком и обнаружила в соседнем вагоне старый добрый «титан» - и, что самое главное, он работал. Проводник этого вагона любезно помог и придержал дверь, пока я несла стакан с кипятком. Персонал заслуживает отличной оценки за отзывчивость. Традиция пить чай из стаканов с подстаканниками, к счастью, сохранилась.
Туалет: чистота и удобства.
Чтобы обзор был полным, стоит упомянуть и о туалете. Помещение содержится в чистоте, имеется работающий автоматический дозатор для мыла. Еще одна приятная деталь - в туалете предусмотрена душевая лейка. Для дальних летних маршрутов такая опция оказывается весьма кстати.
Итоговые впечатления.
Поездка оставила в целом положительное впечатление. Среди явных плюсов - чистый и комфортный вагон, наличие розеток (в том числе полноценных на 220 вольт) для зарядки устройств, а также удобный столик для пассажиров верхних полок.
К незначительным недостаткам, которые, впрочем, не сильно испортили впечатление, можно отнести то, что на станции отправления вагон успел нагреться, а комфортная температура установилась лишь спустя полчаса‐час после начала движения. Еще один нюанс - неработающий пурифайер, из‐за которого приходилось ходить за кипятком в другой вагон.