Как легко завести машину в сильный мороз - запомните главное правило

Зимний запуск двигателя — настоящее испытание и для автомобиля, и для водителя. Чтобы не тратить нервы и не сажать аккумулятор впустую, стоит придерживаться нескольких простых, но важных правил.

1. Минимум потребителей энергии
Перед тем как повернуть ключ, убедитесь, что все лишние электроприборы выключены. Отключите печку, обогревы сидений и стёкол, аудиосистему и даже фары. Всё, что можно — должно быть выключено. Это особенно важно, если аккумулятор уже не новый или машина долго стояла на морозе. Вся энергия должна идти на стартер, а комфортом можно будет насладиться позже, когда двигатель заработает.

2. Дайте топливному насосу подготовиться
Не торопитесь сразу крутить стартер. Сначала поверните ключ в положение зажигания (ON), чтобы загорелись лампы на панели. В этот момент вы должны услышать, как работает топливный насос — обычно это тихое жужжание в течение пары секунд. Это значит, что система подачи топлива создала необходимое давление, и можно переходить к запуску.

3. Выжимайте сцепление (для МКПП)
Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, перед запуском обязательно выжмите педаль сцепления. Это отключит первичный вал КПП от двигателя, и стартеру не придётся прокручивать густое, застывшее на морозе трансмиссионное масло. Так вы значительно облегчите запуск и сбережете аккумулятор. После успешного запуска не отпускайте педаль сразу — подержите её выжатой ещё минуты две-три, чтобы масло в коробке немного прогрелось.

4. Короткие попытки запуска
Если двигатель не схватывает с первой попытки, не крутите стартер дольше 5 секунд подряд. Это только посадит аккумулятор и может перегреть стартер. Выключите зажигание, дайте батарее «отдохнуть» минуту-полторы и повторите попытку. И снова — не дольше пяти секунд.

5. Дайте двигателю прогреться
Не спешите трогаться сразу после запуска, особенно если на улице сильный мороз. Дождитесь, когда обороты двигателя снизятся с высоких «прогревочных» до обычных холостых. Обычно на это требуется 5–10 минут в зависимости от температуры. Это нужно не только для комфорта, но и для того, чтобы масло успело разойтись по всем узлам двигателя, прежде чем вы начнёте давать ему нагрузку. Советы из инструкций о «30 секундах прогрева» написаны скорее для соблюдения экологических норм, а не для реальной заботы о технике в наших зимних условиях.

6. Заранее думайте о завтрашнем дне
Если вы знаете, что утром возможны проблемы с запуском, паркуйтесь с умом. Для автомобиля с АКПП — так, чтобы к вашему капоту можно было легко подъехать для «прикуривания». Для машины с механикой — по возможности на уклоне, чтобы в крайнем случае можно было завестись «с толкача».

7. Не верьте вредным советам из интернета
В сети можно встретить рекомендацию «прогреть» аккумулятор, включив на полминуты дальний свет перед запуском. Это миф. Такая манипуляция не помогает, а наоборот — окончательно сажает и без того слабую батарею. Если аккумулятор в порядке, он запустит двигатель и без этого. Если нет — спасёт только зарядка или «прикурка». Всегда критически оценивайте подобные советы и проверяйте их у проверенных источников.

По материалам Дзен-канала Автосовет Юрича