Севший в ноль аккумулятор запускаю за минуты: даже если вокруг ни души - спасибо деду за хитрую подсказку

Бывают ситуации, когда машина преподает тебе урок поинче любого учебника. Однажды моя поездка на рыбалку превратилась в настоящее испытание на смекалку.

Решил я как-то съездить на природу. Моя старая, но надежная «Нива» уверенно довезла меня до глухого степного уголка — километров 80 от цивилизации, без связи и людей вокруг. День прошел прекрасно: тишина, уединение, отличный клев. Но когда вечером я собрался домой, машина преподнесла сюрприз.

Поворачиваю ключ зажигания — а в ответ тишина. Ни щелчка, ни попытки схватить. Приборная панель лишь на секунду моргнула и погасла. Стало ясно: аккумулятор окончательно скончался. А до ближайшего жилья — десятки километров пешком.

Сначала попробовал старый дедовский способ — снял аккумулятор и попытался его «разогреть», интенсивно растирая в куртке. Но в летнюю жару это не помогло. Тогда вспомнил рассказы о том, как в старые времена заводили технику без стартера. В багажнике как раз были домкрат и прочный трос. Суть метода в следующем:

1. Поднимаем домкратом одно из ведущих колес

2. Включаем вторую передачу

3. Наматываем трос на колесо и резко дергаем

Таким образом, вращение колеса через трансмиссию передается на двигатель. Если повезет, мотор может схватить.

После нескольких неудачных попыток, когда я уже начал сомневаться в успехе, двигатель наконец заурчал. Сложно передать чувство облегчения, когда слышишь этот звук в безлюдной степи на закате.

Этот случай научил меня нескольким важным вещам:

• Не стоит экономить на аккумуляторе, особенно если часто ездите за город

• Минимальный набор инструментов в багажнике может спасти ситуацию

• Знание старых, «механических» способов запуска двигателя иногда полезнее самой современной электроники

Главное — не паниковать и помнить, что смекалка и базовые знания о работе автомобиля часто оказываются надежнее всех технологий, пишет автор Дзен-канала Автоэксперт | Павел Жидков.