Русская "Венеция": удивит и влюбит в себя с первого приезда - климат подходит и для зимнего и для летнего отдыха

Задолго появления футуристических проектов в Дубае в Советском Союзе был реализован не менее амбициозный проект — целый город, построенный в открытом море. Речь идет о «Нефтяных Камнях», уникальном поселении на Каспии, которое сегодня принадлежит Азербайджану. Этот закрытый город, расположенный всего в 50 метрах от берега, был полностью посвящен добыче нефти, а жизнь в нем подчинялась строгим правилам — здесь были запрещены курение и алкоголь.

Рождение морского нефтяного комплекса

Идея добычи нефти с морских платформ родилась еще в 1896 году у горного инженера Згленицкого, но реализована была лишь полвека спустя при поддержке Никиты Хрущева. После того как комиссия Академии наук Азербайджана обнаружила богатейшие месторождения на небольшой глубине, началось создание инфраструктуры. Первым жильем для рабочих стал списанный корабль, который специально притопили у места добычи.

Становление морского города

Со временем поселение разрослось до семи кораблей, превращенных в общежития. В 1952 году между искусственными островами построили эстакаду, а для укрепления территории использовали полмиллиона кубометров песка и скальной породы. К 1958 году здесь появилась полноценная инфраструктура: электростанция, очистные сооружения, больница, баня и даже техникум для подготовки местных специалистов. Визит Хрущева в 1960 году привел к новому этапу развития — были построены вертолетная площадка, хлебозавод, лимонадный цех и многоэтажные дома.

Испытание стихией и современное состояние

Мощный шторм 1956 года, достигший 12 баллов, стал серьезным испытанием для города. Стихия унесла жизни 22 человек, разрушила 4 эстакады и около десяти площадок. Эта трагедия заставила пересмотреть конструкцию свай, которые стали значительно выше. К моменту распада СССР здесь работали 200 скважин, а общая протяженность дорог достигала 350 километров. Сегодня Нефтяные Камни переживают не лучшие времена. Содержание морской инфраструктуры требует значительных затрат, и большая часть сооружений постепенно приходит в упадок. Из 350 километров дорог осталось менее 50 действующих, многие буровые недоступны для обслуживания, а первые этажи зданий постепенно уходят под воду. Восстановление уникального города, которое не проводилось за три десятилетия после распада СССР, сейчас становится все более проблематичной задачей.

По информации Дзен-канала История. А вы знали?