Водителям старше 70 лет запретят садиться за руль - ГАИ ужесточает правила с 10 мая

Вокруг идеи ограничить вождение для пожилых кипят страсти. Одни видят в этом спасение от аварий, другие — дискриминацию престарелых водителей с безупречным стажем. Пока Россия сохраняет нейтралитет, наблюдая за мировым опытом.

В Саудовской Аравии, например, те, кто перешагнул 70-летний рубеж, ежегодно доказывают врачам, что руки ещё тверды, а зрение не подводит. Турция смягчила правила лишь на первый взгляд: после 65 лет — осмотр раз в два года, но к 75 проверки учащаются. А на Филиппинах за 60-летними водителями пристально следят, словно за курсантами-первокурсниками. Малейшая ошибка по зрению — и права могут быть изъяты без шансов на апелляцию.

У нас же пока тихо. Закон не спешит ставить крест на водителях-пенсионерах. Главное — здоровье: если медкомиссия выявит слепоту или дрожание рук, права аннулируют без сантиментов. Но статистика говорит, что седые водители реже гробят машины в ДТП, чем их внуки. Их стиль — не лихачество, а осторожность, выточенная годами. Хотя 10% аварий с их участием всё же случаются из-за возрастных недугов — от глаукомы до замедленной реакции.

В 2023-м питерские депутаты попытались встряхнуть систему. Они требовали урезать срок прав для 70-летних до двух лет, гнать на медосмотры чаще и придирчивее проверять зрение. Общественность взорвалась: «Зачем кошмарить стариков? Они и так ездят аккуратнее молодежи!». Инициатива утонула в волне критики, но зерно сомнения посеяно.

Сторонники ужесточений твердят о безопасности. «Сердце шалит? Зрение падает? Значит, пора в пассажиры!» — их кредо. Они указывают на диабет, деменцию, тремор — мол, эти «тихие убийцы» за рулём опаснее пьяных лихачей. Противники парируют: «Возраст — не приговор!». Как быть с профессором в 80 лет, который объездил полмира без единой царапины? Или с бабушкой, возящей внуков в школу по узким улочкам, где даже таксисты боятся носа показать?

Будущее, вероятно, будет компромиссным. Вместо жёстких возрастных рамок — гибкие правила. Например, продление прав на 5–7 лет с углублённой медкомиссией. Или индивидуальный подход: если врач видит, что 75-летний водитель бодр как юнец — зачем ему мешать? Главное — отсеивать не по дате в паспорте, а по реальному состоянию.

Пока вопрос висит в воздухе. Но тренд ясен. Мир ужесточает правила, и Россия рано или поздно сделает выбор. Остаётся надеяться, что здравый смысл победит, и пожилые водители не станут заложниками нового требования.