В ремонте не нуждаются: 5 кроссоверов, которые ездят годами без нервов и вложений

Если покупаете кроссовер на 5–7 лет, главное — чтобы он не ломался и не тянул деньги. Лучший рецепт: простой бензиновый мотор без турбины, обычный автомат (не вариатор) и поменьше электроники. Вот проверенные модели, которые заслужили репутацию «неубиваемых».

Toyota RAV4 (2006–2018)
Моторы 2.0, 2.4, 2.5 — атмосферные, ходят 300–400 тыс. км. Механика и автоматы надёжны. Вариатор на 2.0 — один из лучших, если не гонять. Слабые места — задние амортизаторы, но они дёшевы. Машина скучновата, зато ездит годами.

Honda CR-V (2007–2017)
Моторы 2.0 и 2.4 серии K20/K24 — легендарные, ходят 400 тыс. Автомат (пяти- или шестиступенчатый) — без вариаторов. Подвеска мягкая, комфортная. Владельцы заверяют: 10 лет и 270 тыс. км — под капот ни разу не залезали.

Nissan X-Trail T31 (2007–2015)
Моторы 2.0 и 2.5 атмосферные, ходят до 350–400 тыс. Главное — избегать вариатора Jatco. Берите механику или версию 2.5 с обычным автоматом. Подвеска жёстковата, но для плохих дорог — самое то.

Hyundai Tucson (2004–2015)
Старые Tucson — бюджетный и надёжный вариант. Мотор 2.0 ходит до 300 тыс., если не перегревать. Автомат A4CF1 — очень живучий. Подвеска простая и дешёвая. Не берите поздние версии с турбо и роботом.

Mitsubishi Outlander XL (2006–2012)
Лучший мотор — 2.4 (4B12), цепной, тянет хорошо и долго живёт. Вариатор здесь оказался стойким — при нормальном уходе 200–250 тыс. Подвеска крепкая, салон скрипит, но это мелочи.

Kia Sportage III (2010–2015)
Мотор 2.0 G4KD требует следить за цепью, но при нормальном обслуживании ходит 250–300 тыс. Автомат — шестиступенчатый, надёжный. Подвеска жёстче японской, но управляется приятно.

Совет эксперта
Автомеханики портала Про Авто советуют: чем проще машина, тем дольше живёт. Атмосферный мотор, гидроавтомат, минимум электроники — вот рецепт. Toyota и Honda дороже, но надёжнее. Nissan и Mitsubishi — середина. Hyundai и Kia — эконом-вариант, тоже неплохой.

Ранее мы писали: 5 товаров из Фикс Прайса, которые я всегда беру, и 5 — которые лучше не ост авить на полках: чек-лист от бывалого покупателя

Выбор читателей:

Шире полки и проходы: РЖД показали принципиально новые купе для Адлера и Анапы — теперь вагоны будут другими Убираю тлю с муравьями одной левой: беру один сорняк – и огород защищен навсегда 3 капли на ватный диск - и трем белую подошву: ни желтизны, ни грязи, ни изношенности