Как "убить" кондиционер в машине: эти 3 глупых ошибки совершает каждый водитель

Ошибка №1: Зимняя "спячка" системы

Многие автовладельцы включают кондиционер только в жару, забывая о нём с первыми холодами. Однако именно такой подход губителен для климатической системы. Как пояснил мастер автосервиса, фреон содержит масло, которое должно регулярно циркулировать по контуру. Без этого резиновые уплотнители пересыхают и трескаются, а компрессор остаётся без смазки. Простое правило: даже в мороз включайте кондиционер на 5-10 минут хотя бы раз в месяц.

Ошибка №2: Игнорирование уровня хладагента

Со временем количество фреона в системе неизбежно уменьшается — абсолютной герметичности не существует. Проверить уровень можно через смотровое окошко на магистрали (обычно расположено возле ресивера-осушителя). Если при работающем компрессоре видна пена или пузыри — система нуждается в дозаправке. Лучше делать это профилактически до наступления жары.

Ошибка №3: Забитый конденсер

Радиатор кондиционера, расположенный перед основным, постоянно забивается тополиным пухом, насекомыми и дорожной грязью. Это снижает эффективность теплообмена на 30-40%. Признак проблемы — кондиционер дует, но плохо холодит. Для профилактики:

Раз в месяц аккуратно продувайте соты воздухом При сильном загрязнении — мойка без сильного напора При образовании "войлочного" слоя — только профессиональная чистка

Экспертное мнение:

"90% обращений по кондиционерам летом — это последствия зимнего простоя, — отмечает автоэлектрик Сергей Колесников. — Самый дорогой ремонт — замена компрессора (от 15 тыс. руб.), который можно было избежать регулярными включениями".

Простые привычки помогут сохранить прохладу в салоне и сэкономить на ремонте. Главное — помнить, что кондиционер требует внимания круглый год, а не только в тридцатиградусную жару.