Реконструкция аэропорта в Саранске: эксперт не верит в успех

Газета «Коммерсант» сегодня опубликовала статью, посвященную саранскому аэропорту. Инфоповодом послужило недавнее совещание Правительства Мордовии, на котором обсуждались перспективы развития авиаузла. По словам генерального директора аэропорта Сергея Чуйкова, в рамках подготовки к Чемпионату Мира по футболу правительство России увеличит финансирование реконструкции с 800 миллионов до двух миллиардов рублей. В 2018 году обьект сможет принимать воздушные суда Boeing 737-800 и классом ниже.

В качестве эксперта газета привлекает гендиректора консалтинговой компании Infomost Бориса Рыбака. Он уверен, что литовская компания, которая будет отвечать за переделку саранского аэропорта, ведет в России достаточно активную и «даже агрессивную политику» в области авиации: «Во всех проектах литовцы значатся как соинвесторы. Я не знаю, откуда у них деньги, но объем финансирования всех этих проектов должен быть огромным. До сих пор в России у этой компании никаких успешно реализованных проектов не существовало».

По мнению Бориса Рыбака, заявленные планы по развитию аэропорта в Саранске выглядят фантастично по нескольким причинам. «Во-первых, все места, где можно было поймать пассажиро- и грузопоток, были задействованы и развивались на протяжении предыдущих 10-12 лет. То есть создать за три года авиационный узел в крошечном аэропорту с почти отсутствующей инфраструктурой крайне сложно. Во-вторых, в прошлом году на авиационном рынке наметился спад, который, скорее всего, продолжится следующие несколько лет. В-третьих, у меня вызывает беспокойство нынешняя экономическая обстановка — в существующих условиях решение о предоставлении финансирования может быть пересмотрено в любой момент», — рассуждает аналитик, добавляя, что в целом поддерживает «любые авантюры в области авиации, потому что если не пытаться сделать хоть что-то, ничего и не получится».